粉末冶金齒輪在使用過程中，其強度和硬度不容忽視。下面，簡單介紹粉末冶金齒輪生產的強度特點。
粉末冶金齒輪的強度有以下特點：
1.材料的膨脹系數和模具的精度主要取決于粉末冶金齒輪的精度。一般直徑小于50的齒輪，國產模具大概是8-9級，進口模具是7-8級。如果是斜齒輪，可以更上一層樓。粉末冶金齒輪的優點是可以大批量生產，一致性非常好。
2.粉末冶金坯料的強度將提高10%左右。
3.對于普通粉末冶金齒輪，可承載扭矩達14NM，溫壓零件達20NM，溫壓零件達25NM左右。因此，如果由專業的粉末冶金設計出一整套齒輪，并允許實踐，其輕便度仍可提高到30-40%。
4.粉末冶金齒輪的精度取決于材料的膨脹系數和模具的精度。一般直徑小于50的齒輪國產模具8-9級左右，進口模具7-8級。如果用斜齒輪，會高一個檔次。
為了提高粉末冶金齒輪的強度和耐磨性，需要在燒結后增加后處理工程，以提高粉末冶金齒輪的使用性能。后處理工程通常包括滲碳處理和表面蒸汽處理。
隨著新材料應用的不斷探索，冶金齒輪在航空發動機齒輪零件中的應用越來越多。但由于粉末冶金材料特殊的成型方式和材料本身的特殊性能，在使用中可能會出現崩齒現象。那么粉末冶金齒輪崩齒的原因有哪些呢?
1.熱處理：如果熱處理時表面碳濃度高，MA水平高，容易崩牙。
2.使用方法：尤其是汽車齒輪，嚙合時不注意或不按規定操作，很容易磕掉齒。
3.設計：很多齒輪的設計都比較緊湊，沒有考慮過載、熱處理、加工等小問題。
4.過勞缺油：齒輪長時間運轉，導致過勞缺油。
粉末冶金齒輪是各種汽車發動機常用的粉末冶金零件。通過一次成型和精加工工藝，不需要其他后加工工序，完全可以滿足尺寸精度要求，尤其是齒形精度。
